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如何達(dá)到施樂百軸流風(fēng)機(jī)的節(jié)能目的News
如何達(dá)到施樂百軸流風(fēng)機(jī)的節(jié)能目的
更新時(shí)間：2018-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：3316次
施樂百軸流風(fēng)機(jī)節(jié)能的措施，對于風(fēng)機(jī)行業(yè)來說，如何生產(chǎn)出更節(jié)能、環(huán)保的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，施樂百軸流風(fēng)機(jī)其調(diào)節(jié)方式應(yīng)更多地采用工業(yè)汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)，以改變轉(zhuǎn)速來達(dá)到節(jié)能的目的。其次，利用引進(jìn)技術(shù)開發(fā)節(jié)能風(fēng)機(jī)。此外，風(fēng)機(jī)產(chǎn)品節(jié)能與否，調(diào)整變速機(jī)構(gòu)，改變運(yùn)行工況十分重要。
當(dāng)施樂百軸流風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)在K點(diǎn)(分界點(diǎn))右側(cè)時(shí)，風(fēng)機(jī)工作是穩(wěn)定的。當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)負(fù)荷降到低于Qk時(shí)，進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)工作(即軸流風(fēng)機(jī)性能曲線左半部的馬鞍形的區(qū)域)。當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)的流量Q < QK時(shí)，這時(shí)軸流風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的大壓頭將隨之下降，并小于管路中的壓力，因?yàn)轱L(fēng)道系統(tǒng)容量較大，在這一瞬間風(fēng)道中的壓力仍為PK，因此風(fēng)道中的壓力大于風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的壓頭使氣流開始反方向倒流，由風(fēng)道倒入風(fēng)機(jī)中，工作點(diǎn)由K點(diǎn)迅速移至C點(diǎn)。但是氣流倒流使風(fēng)道系統(tǒng)中的風(fēng)量減小，因而風(fēng)道中壓力迅速下降，工作點(diǎn)變?yōu)镋點(diǎn)，由于軸流風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，軸流風(fēng)機(jī)流量QF>QE，風(fēng)機(jī)又開始輸出流量。隨著壓力的上升，為了與風(fēng)道中壓力相平衡，工況點(diǎn)又從F跳至相應(yīng)工況點(diǎn)D，此時(shí)又出現(xiàn)QD>QC風(fēng)又開始倒流。所以只要外界所需的流量小于QK，上述過程又重復(fù)出現(xiàn)。只要運(yùn)行中工作點(diǎn)不進(jìn)入上述不穩(wěn)定區(qū)，就可避免風(fēng)機(jī)喘振。
當(dāng)喘振出現(xiàn)時(shí)，我們一般可通過迅速開大喘振風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉或提高頻率，提高風(fēng)機(jī)的出力。即讓Q>QK，來避過喘振點(diǎn)K。或是全開進(jìn)，出口擋板，加強(qiáng)空預(yù)器吹灰等方法來減小風(fēng)道阻力，避開喘振。首先，在設(shè)計(jì)方面，通過應(yīng)用葉輪、蝸殼等元件的科研成果，以及進(jìn)一步提高制造精度，力求使各種通風(fēng)機(jī)的效率平均提高5%～10%。是一個(gè)需要高度重視的問題。在離心螺旋洗沙機(jī)式壓縮機(jī)的開發(fā)方面應(yīng)更多地采用三元流動(dòng)葉輪，使葉輪效率平均提高2%～5%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能和環(huán)保是風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的永恒主題。隨著液力耦合器和變頻器在風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用，大大提高了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率，但應(yīng)用的數(shù)量極其有限。對蝸殼及葉輪等通流部分的形狀做了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，有效地防止了渦流及流動(dòng)分離的產(chǎn)生，其絕熱效率比原來的離心鼓風(fēng)機(jī)提高5%～10%大流量離心式鼓風(fēng)機(jī)，每級均設(shè)有進(jìn)口導(dǎo)葉裝置，其多變效率達(dá)82%;多級離心鼓風(fēng)機(jī)，采用進(jìn)口導(dǎo)葉連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)后，節(jié)能率達(dá)20%;高速單級離心式鼓風(fēng)機(jī)采用高轉(zhuǎn)速、高壓比半開式徑向三元葉輪后，其效率可振動(dòng)提升機(jī)提高10%;還有的在鼓風(fēng)機(jī)主軸的另一端設(shè)有尾氣透平裝置，既符合環(huán)保要求，又達(dá)到了節(jié)能目的。
